La débâcle de l'E10: cinq raisons contre les biocarburants
1. Biosprit favorise les monocultures
"Bio" n'est pas le nouveau carburant. Bien qu’il soit dérivé de plantes telles que le maïs, le blé et la betterave à sucre, Monoculture à l'aide de grandes quantités d'engrais et de pesticides généré. Cela pollue le sol et les eaux souterraines. Le biocarburant n'est pas vraiment nouveau: jusqu'à présent, l'essence conventionnelle est déjà mélangée à du bioéthanol à 5%. Maintenant, cette proportion devrait être doublée.
2. Biosprit ne réduit pas les émissions de CO2
Le biocarburant devrait aider à économiser le CO2 et le pétrole. Mais les équilibres environnementaux disponibles jusqu’à présent tendent à s’y opposer. Par exemple, il faut tenir compte de la quantité d'énergie nécessaire pour produire les plantes et l'engrais et de la quantité de gaz à effet de serre libérée. Si vous résumez tout, vous obtiendrez, le cas échéant, de très petites économies. Même le montage de pneus à faible résistance au roulement apporte davantage d'économiesdisent les experts du trafic. Sans parler du démarrage et de l'arrêt automatiques, de moteurs plus économiques et d'une limitation de vitesse sur les autoroutes. Mais l'industrie automobile fait pression pour les biocarburants: c'est plus facile et moins cher que d'investir dans les nouvelles technologies.
3. Biosprit mange des zones cultivées
Il n'est pas clair si les biocarburants entraînent la destruction de davantage de forêts tropicales dans les pays en développement et la conversion des terres nécessaires à la production d'aliments. À l'heure actuelle, 90% des biocarburants dans l'UE proviennent de la production nationale. Des lois strictes sont également conçues pour prévenir l'épuisement. Mais il est prévisible que les zones cultivées seront bientôt insuffisantes pour nous. Et les lois visant à protéger les forêts tropicales sont souvent contournées.
Une étude commandée par des organisations de défense de l'environnement aboutit à la conclusion suivante: d'ici à 2020, un "changement d'utilisation des sols indirect" pourrait affecter une région de la taille de la Bavière.
4. Biosprit est cher
Le biocarburant est l’une des méthodes les plus coûteuses de protection du climat. Pour économiser une tonne de CO2, les experts de l’Université de Kassel ont calculé qu’il fallait investir 300 euros. À cela s’ajoute une demande croissante de biocarburants ce qui ferait de toute façon monter les prix élevés, Le résultat: une nouvelle famine dans les pays en développement.
5. Biosprit n'est pas une alternative
L'argument selon lequel une directive européenne prescrit le nouveau carburant est faux. L'UE demande simplement que 10% de l'énergie produite à partir de sources renouvelables soit produite d'ici 2020. Quand et comment la directive sera mise en œuvre sera à la discrétion de chaque pays. Vous pouvez atteindre les 10% avec des voitures électriques ou hybrides et des stations de recharge solaires. Ou par des voitures alimentées au biogaz. Le gouvernement fédéral pourrait immédiatement annuler la décision E10 et rechercher des solutions de remplacement.
Pour les consommateurs, le conseil demeure: si vous faites le plein d’eau E10, vous pouvez signaler aux politiciens que vous êtes contre cette introduction insensée. Il est toutefois beaucoup plus important d’opter pour des modèles plus légers et plus économiques lors de l’achat d’une voiture.
