Lost Place: Le rêve soviétique de l'univers est aujourd'hui une zone restreinte
Il n'y a pas beaucoup de raisons de visiter Baïkonour. Néanmoins, la petite ville du Kazakhstan est mondialement connue. La raison en est le cosmodrome éponyme, situé à environ 20 kilomètres. De là, Alexander Gerst a commencé sa mission à bord de la Station spatiale internationale ISS en juin. Et même le premier vol d'un être humain dans l'espace est inévitablement lié au port spatial qui s'y trouve. Le 12 avril 1961, Youri Gagarine est entré dans la capsule spatiale de Baïkonour, avec laquelle il a contourné la Terre dans les minutes qui ont suivi. La "course dans l'espace" de 1969 devait permettre à l'Américain Neil Armstrong de faire ses premiers pas sur la lune - et de façonner de manière décisive la guerre froide jusqu'au bout.
L'atterrissage lunaire américain a été un coup dur pour les Soviétiques. Le rapport de forces dans l’espace s’est déplacé en faveur des Américains. Cela est devenu évident avec la présentation de la première navette spatiale dans les années 1970. Les dirigeants communistes ont dû réagir et éliminer le programme spatial le plus coûteux de l'histoire du pays: Bouran. Toutefois, les résultats ne sont plus parvenus à renverser la tendance. Au lieu de cela, les bacs et toutes les installations de développement associées font toujours rage dans un hangar près de Baïkonour, tentant les chasseurs de Lost Place.
Beaucoup d'effort, peu de revenus
En 1976, des dizaines de milliers de personnes participaient au projet, mais il ne suffisait jamais de faire plus que des tests sans pilote à la fin des années 80, même si les navettes étaient largement similaires en apparence et en technologie. L'effondrement de l'Union soviétique a été synonyme de la fin de la recherche sur Bourane. Mais ce n'est qu'en 1993 que le président russe de l'époque, Boris Eltsine, a tiré la ligne officielle.
Depuis lors, les hangars et leur contenu ont été exposés aux conditions difficiles de la steppe kazakhe. Avec des conséquences! Le bâtiment dans lequel la navette Buran 1.01 était garée s’est effondré en 2002. D’autres - plus intéressants pour les aventuriers - demeurent le hangar, où se trouvent Buran 1.02 et un prototype. Officiellement valable pour l'ensemble de l'établissement: entrée interdite. Qu'il s'agisse principalement de problèmes de sécurité ou du fait que la Russie ne souhaite pas servir l'un des plus gros échecs technologiques de son histoire sur le plateau d'argent, la question est ouverte.
