Suzuki SX4: Camping dans la Pampa
Pour la Suzuki SX4 ChroniquesDuVasteMonde, Catharina Muuß ne manque que la demande d’autorisation.
"Oh, horreur!", Ça explose. Bleifuß-Proleten au feu, je ne peux pas le supporter du tout. Et maintenant je suis un moi-même. Involontairement. Je dois juste faire mieux pour que mon pied ne vienne pas trop près de la pédale d'accélérateur, sinon la Suzuki SX4 commencera à tirer. Mais une fois mis en marche, il ne fait que ronronner, grâce à la nouvelle réduction de bruit.
La Suzuki SX4 est une soi-disant UXC (voiture urbaine polyvalente), jonction réussie de petites voitures et de VUS tout-terrain, et pour moi, avec mon compagnon idéal de 1,63 m: grande et assez haute pour aller à tout moment, une bonne vue d'ensemble ont, mais si petit et maniable que je le reçois sans effort dans chaque espace de stationnement. Sans parler des prix très acceptables des différents modèles.
Cependant, le plus gros avantage de la Suzuki SX4, je pense, à l’idée de mes vacances de rêve: camper dans la pampa suédoise. Pour un voyage sur la route pour deux personnes, j'adapterais tout, de la tente à la cuisinière à gaz, en passant par les chaises de camping et la table. Et si je pouvais encore rouler sur quatre roues motrices, il me faudrait même à pleine charge pour ne pas avoir peur de rester coincé dans la friche suédoise quelque part dans le marais.
Ce que la Suzuki SX4 a apporté au design, c’est un mélange d’augmentation et de réduction des effectifs. Les versions essence et diesel fournissent plus de puissance, mais avalent jusqu'à 28% de carburant en moins avec des émissions de CO2 réduites en conséquence. Manque vraiment seulement ma demande de vacances.
INFO: Les 4,26 m de long Suzuki SX4 roule jusqu'à 190 km / h et consomme de 4,9 à 6,7 l / 100 km (CO2: 139 à 155 g / km). Moteurs: 120? 135 (diesel) chevaux; Prix de base: à partir de 16 690 euros.
