El Mirador: Sur les traces des Mayas à travers la jungle guatémaltèque
La vue d'en haut révèle au premier abord peu spectaculaire. De la jungle dense s'élève quelque chose qui ressemble à un énorme rocher envahi par la végétation. Très peu savent que ce sont des témoignages du monde englouti des Mayas. El Mirador a beaucoup de mystère.
Il fut abandonné par ses habitants en 50 après JC et ne fut redécouvert qu'en 1926: El Mirador est l'une des plus grandes villes mayas au monde. Vous ne pouvez pas voir beaucoup des ruines. Parce que dans la jungle la plus profonde du Guatemala, les ruines de lianes sont envahies par la végétation. Il était une fois plus de 100 000 habitants. Aujourd'hui, les singes hurleurs, les coatis et les pumas sont plus nombreux que les humains. À l'exception de quelques collecteurs de caoutchouc, en réalité, seuls les chercheurs se perdent dans ce domaine. Celles-ci sont principalement dues aux temples La Danta, El Tigre et Los Monos.
Plus massive que la pyramide de Cheops
Les trois pyramides principales font partie des 33 autres bâtiments du site. El Tigre s'élève à 55 mètres, Los Monos à 48 mètres et La Danta est la plus haute des trois avec 70 mètres. Ainsi, il est plus haut que la pyramide solaire de Teotihuacán au Mexique (65 mètres) et avec un volume de 2,8 millions de mètres cubes, encore plus massif que la pyramide de Gizeh en Égypte.
Le site est accessible à pied ou en hélicoptère. Le terrain n'est pas (encore) ouvert aux touristes. Les aventuriers peuvent ou doivent passer la nuit dans le camp d’archéologie. Comparé aux milliers de personnes qui se rendent chaque année sur le site maya le plus célèbre de Tikal, le nombre de visiteurs est plutôt gérable. Une des raisons peut être l'impraticabilité du terrain. Dans les sentiers de la jungle de Petén, les meilleurs progrès sont encore réalisés.
En 2016, les chercheurs ont découvert un système d'autoroutes qui reliait autrefois El Mirador aux environs. 17 chercheurs ont indiqué que 17 routes, d'une longueur totale de 240 km, constituaient le premier réseau routier de la Terre. Cependant, la nature a repris sa place et rend maintenant le travail des archéologues plus difficile avec des lianes et des bosquets.
