Femmes et voitures: qu'en est-il des clichés?
Cliché 1: Les femmes conduisent plus prudemment que les hommes.
Cas clair: Si une voiture marche à pas de tortue à l'intersection, laisse un cycliste derrière elle et s'arrête au prochain feu déjà vert jaune, alors une femme doit-elle être au volant? ou? Selon le Dr Christa Roth-Sackenheim, psychiatre et psychothérapeute, est un peu sur ce cliché. "Les femmes sont clairement plus prudentes et plus lentes que les hommes", a déclaré Roth-Sackenheim. "C'est en partie parce que les femmes doutent plus de leurs capacités que les hommes." Les hommes étaient plus susceptibles de chercher à blâmer les autres. D'autre part, les femmes se tournent tout simplement vers l'avenir. "Les femmes essaient généralement d'anticiper et d'éviter les menaces, et elles sont plus inquiètes que les hommes et ne sont pas seulement responsables d'elles-mêmes, mais aussi des autres." Pour l'expliquer, il s'agit du contexte évolutif: comme la femme avait auparavant principalement pour tâche de s'occuper de leurs enfants et de les protéger, elle est programmée pour reconnaître les risques et les éviter.
Cliché 2: Les femmes n'ont aucune idée de la voiture et de la technologie.
Les femmes ne peuvent pas distinguer un marteau d'un tournevis et penser aux bougies au mieux à Noël? Pas vrai. Les maîtres de l'automobile de l'atelier de femmes AutoDiva à Hambourg constatent des incompréhensions techniques et un désintérêt des propriétaires de voitures, hommes et femmes. "Beaucoup de femmes curieuses qui bricolent avec leur propre voiture viennent nous voir", explique Martina Wilde. D'autre part, certains clients masculins sont opposés à tout vissage. "J'imagine que les hommes ici osent l'admettre, entre autres hommes." Bien qu'il y ait encore très peu de mécaniciens automobiles, cela a plus à voir avec l'éducation et les préjugés sociaux qu'avec l'incompréhension technique. "Si, à la maison, seul le père met la tête sous le capot, il reste dans la tête", a déclaré Wilde.
Cliché 3: Les femmes ont peur des autoroutes et n'aiment pas conduire vite
"Ce n'est pas vrai", a déclaré Michael Ramstetter, rédacteur en chef du magazine automobile ADAC et responsable des relations publiques de l'ADAC: "En gros, il n'existe aucune preuve statistique ni étude montrant que les femmes ont peur des vitesses élevées ou de la conduite sur autoroute, pourquoi devraient-elles?" Aucun préjugé n'est que les hommes sont les plombiers et les excès de vitesse notoires. Les statistiques sur les accidents et le fichier de points de Flensburg parlent clairement: "Les hommes sont aussi beaucoup plus souvent impliqués dans des accidents graves que les femmes et il existe des accidents typiques pour les hommes (sortie de la courbe, sortie de voie, accès par l'arrière) au lieu de tourner et de se garer, et après avoir décollé du sol, les hommes peuvent apprendre des femmes à rendre les accidents moins coûteux, pour ainsi dire. "
Selon les statistiques, les femmes construisent globalement moins d'accidents. Michael Ramstatter a déclaré: "Surtout dans les situations dangereuses, les femmes sont plus prudentes et plus attentives, le seuil de repos est beaucoup plus élevé, les hommes deviennent plus brutaux assez rapidement, les femmes sont mieux à même de faire face au stress au volant et, par nature, elles ne tendent pas à devenir des luttes de compétences. peut avoir un effet dévastateur sur les hommes dans le trafic ". En outre, le comportement sexuel joue un rôle chez les hommes, par exemple lorsqu'une belle femme est assise à côté de la voiture. En ce qui concerne l’apprentissage de la conduite automobile, les hommes et les femmes se trouvent maintenant au même niveau: au cours des 15 à 20 dernières années, autant de femmes que d’hommes ont obtenu le permis de conduire. Incidemment, le premier long voyage de l'histoire de l'automobile a été confié à une femme: en août 1888, Berta Benz et ses deux fils sont partis de Mannheim à Pforzheim de nuit et par brouillard.
Cliché 4: Les femmes ont une relation plus personnelle avec la voiture que les hommes
Ansgar Klein, directeur général de l'Association fédérale des concessionnaires de véhicules automobiles indépendants, estime que les hommes sont plutôt émus: "Pour une femme, une voiture est une marchandise, elle la recherche d'un point de vue rationnel. Elle doit souvent être petite pour trouver un espace de stationnement plus facile. En outre, les femmes devraient jouer le même rôle que les hommes dans le choix d’une nouvelle voiture, et de plus en plus d’hommes conduisent des scooters pour se rendre au travail, et les femmes conduisent avec la voiture familiale. Les enfants vont à l'école La couleur joue un rôle similaire chez les femmes et les hommes Les hommes sont davantage des acheteurs émus, comme les vendeurs de voitures, car il est plus facile de les convaincre.Si vous voulez vendre une voiture à une femme, vous devez convaincre par votre compétence professionnelle, répondre aux questions avec précision et ne pas vous amuser. C'est ce que la plupart des femmes apprécient. Ils veulent une base factuelle pour la discussion et aucun éloge émotionnel. Les choses esthétiques jouent un rôle mineur pour les femmes. Par exemple, une fois, un de mes clients n’a pas acheté de voiture parce que le clignotant était trop fort pour elle. Dans l’ensemble, on peut dire que les femmes n’aiment pas leur voiture autant que les hommes. Au contraire: souvent, ils conduisent même les boîtes pourries. Ce n'est que s'ils s'en séparent que ça s'en rapproche. "
