Peugeot 508 SW: un nouvel ami
Vera Sandberg, employée de ChroniquesDuVasteMonde, avec son nouveau petit ami, la Peugeot 508 SW
Seulement sur Facebook, vous pouvez trouver un nouvel ami plus rapidement. Et moins cher. Mais à son tour. La première Peugeot 508 SW que je conduis à des faisceaux revient au bon vieux temps. Mon déjà-vu: école de conduite. Un véhicule de près de cinq mètres de long sautille obstinément sur le trottoir au lieu de glisser élégamment le long de celui-ci. La raison: ma première transmission automatique.
Avant de condamner mon pied gauche à ne rien faire, il veut constamment serrer le frein. Mais après dix minutes, j'ai une idée de ce que ça fait de rouler quelques centaines de kilomètres comme celui-ci. Et pour rouler. Il s’agit de la Peugeot 508 SW, le fleuron de la marque de lion française, à savoir: là aussi, aussi et surtout en combinaison: de longs voyages détendus. Oui, cela pourrait en fait être le début d’une merveilleuse amitié.
Ensuite, la Peugeot 508 SW en moteur essence avec boîte de vitesses manuelle à six vitesses: elle est tout à fait à moi. Wusch, on se précipite dans la cour - mais bips sonores à l'avance, car les vices passent. Logiquement, l'aide au stationnement. Je le pense Mais ça coûte.
Le prix de base comprend la climatisation manuelle, l'assistance au démarrage en pente, les miroirs à réglage électrique et la radio. Parmi les caractéristiques les plus onéreuses figurent le frein de stationnement automatique, le kit mains libres Bluetooth, les capteurs de stationnement, le système d'entrée et de démarrage sans clé ou les sièges en cuir Nappa.
Par exemple, il porte la version GT diesel noble de 204 ch de la Peugeot 508 SW à 39100 euros. Et cela assure également via "Peugeot Connect Box" que les assistants nous retrouveraient rapidement en cas de collision. Mais je ne veux pas y penser maintenant. Je roule complètement sans stress malgré une route étroite et sinueuse, le moteur que j'entends à peine, la voiture tremble tellement que je ne m'endors pas pour une pure relaxation.
Ce n'est que lorsque je dois quitter la Peugeot 508 SW qu'il couine presque comme dans la célèbre scène de "Psycho" de Hitchcock alors que le tueur se glisse sur le rideau de douche. J'ai oublié le bouton de frein à main. Et celui qui remplace la clé, laisse sur le siège. Bon, je n’ai pas dit ça? C est un ami, un vrai ami ...
TOP et FLOP
- apparence: solide intemporel, sans détails remarquables, impression générale fiable.
- cabine de pilotage: assez clair. Vient bon: tête
- affichage devant le pare-brise.
- style de conduite: virages sécurisés, bruit de vent faible, visibilité panoramique pas terrible.
- Le confort des sièges: Les coureurs pourraient envisager l'espace pour les jambes
- câlin à l'arrière. Devant sur le dessus: places de massage!
- espace de stockage: jusqu'à 1598 litres. Le hayon peut également être ouvert par télécommande. L'intérieur pourrait être plus d'étagères.
INFO: Peugeot SW 508
Longueur / largeur / hauteur: 4,81 / 1,85 / 1,48 m
moteurs: 112? 204 ch (essence / diesel)
vitesse: jusqu'à 232 km / h
esprit: à partir de 4,5 l / 100 km; CO2: à partir de 116 g / km
Prix de base: à partir de 24 100 euros
